General:
- Simulación del Airbus A318 y A319 se centró en la operación del día a día de la aeronave desde el asiento izquierdo
- Cabina de modelo reciente (con LCD y ADIRS actualizadas)
- Sublime modelación / texturización basado en las últimas tecnologías. Muy fácil de frame-rate.
- Todas las luces creadas con la mejor tecnología que en realidad se ilumina objetos hasta
- Decenas de animaciones no estándar, todas con efectos de sonido (pantallas solares, ventanas, mesas, Caña, saltar de los asientos, compás de espera, caídos superficies de vuelo, etc.). Todas las puertas principales y escotillas de carga se pueden abrir. Amplias opciones para mostrar los objetos de tierra (conos, planta de energía, etc.) y para proporcionar realmente el poder terreno
- Incluye servidor Web que le permite el acceso (y utilizar) la MCDU través de cualquier navegador web; ideal para computadoras tablet
- Muchos sistemas programados en XML que permite a los usuarios cambiar código
- Manuales extensos, con alto nivel de detalle de documentos, lista de verificación y procedimientos paso a paso también disponibles en formato de libro electrónico
- Preparado para Airport Enhancement Services. Totalmente compatible con la GSX.
- SDK estará disponible, la conectividad LINDA disponible
- Add-in sistema que permite que la aeronave puede ampliar con aplicaciones 3 ª parte (todas ellas con la MCDU derecha)
- Add-in Ver sistema: añade muchos puntos de vista predefinidos de uso fácil, emula vistas del panel 2D
- Add-in Sistema de sonido: añade cientos de sonidos de fondo para mejorar la inmersión
- Add-in sistema Lista de comprobación: listas de control semi-automatizados de audio
Sistemas:
- Totalmente personalizado Fly-by-Wire sistemas con protección envolvente de vuelo, protección de bloqueo, el tono y limitador de rollo, limitador de g-carga, sobre la protección de velocidad, protección para el suelo de Alpha, el ajuste automático. Muy agradable de volar manualmente
- Sistemas de piloto automático totalmente personalizadas, con pleno Cat III aterrizaje automático, V / S, Gestionado CLB / DES, OP CLB / DES, la denominación y los modos de navegación. VNAV y LNAV incluidos. FPA / TRK incluido. Approach Steep posible en A318
- Sistemas totalmente personalizada empuje informáticos (FADEC), acelerador con retenes, FLEX despegue
- MCDU ofrecido completo (puede ser controlado a través del navegador web, por ejemplo en ordenadores de tableta), también, la información se puede introducir con el teclado!
- Los planes de vuelo apoya SID, STAR, transiciones, enfoques, go-arounds, sostiene, subidas gestionados y descenso, restricciones y directo a la edición de ruta
- Seguimiento implementado VOR, DME arcos apoyado
- Viene con NavDataPro (LIDO) la base de datos de navegación (AIRAC 1410), pero compatible con Navigraph. Incluye datos actuales AIRAC en el momento de la liberación y esto puede ser actualizado por el usuario en cualquier momento.
- Completa FS2Crew conciencia pista y sistema de asesoramiento incluidos (un valor € 30!)
- 14 páginas ECAM incluidos, que muestra la información de aeronave correspondiente.
- Con todas las funciones de vuelo digital Data Recorder (DFDR) con capacidad de almacenamiento de 25 horas y el programa de visualización externo (se pueden intercambiar datos con FS Flight Keeper, y una presentación visual de su vuelo se pueden exportar para ver en Google Earth).
- Sistema de características completas ADIR`s.
- Completo sistema TCAS característica (incluyendo las advertencias de audio) para la IA del tráfico, IVAO, VATSIM.
- Sistema de bus eléctrico de encargo completo, con batería realista deteriorado y voltajes.
- Pantalla de navegación con líneas curvas, de-que estorba, cronómetro, ayuda a la navegación seleccionado, la información de la pista, cambio de gama, de cambio de modo, cronómetro, etc. Incluye opción Terreno Display
- Radar Meteorológico completamente funcional con manual y Multiscan. Funciona con cualquier tiempo add-on (e incluso sin tiempo add-on) y lee el tiempo real en que se inserta en FSX. Este es un acontecimiento único!
- El flujo de combustible a medida completa, evitando las limitaciones estándar de FSX.
- Frenos de Full Auto personalizados con deceleración constante en lugar de la presión de frenado constante.
- Carga con todas las funciones y el módulo de abastecimiento de combustible (interfaz con FSX) con el modo avanzado y sencillo.
- Opción de impresión (no virtual, la impresión real) de hoja de rendimiento con V1, VR, V2, Pista de aterrizaje de datos,
Las características adicionales:
- Caña del timón puede ser operado por FSX Eje adicional
- Comportamiento de tierra (arrastrar) realista y sin retoques en FSX
- Frenos avanzados con temperaturas realistas de freno (modelado de frenos de Goodrich de carbono)
- Modelos de motor completamente actualizado, el empuje de alta precisión, EPR, N1, N2, EGT, FF
- Libreas A319 IAE: Air Macau; Serbia Aire; Avianca, BA; Sichuan Airlines, TAM, Air Berlin
- A319 libreas CFM: Air France, Swiss, privada, americano, EasyJet, Frontier, Lufthansa, TAP
- Libreas CFM A318: BA; Air France
- APU con el tiempo de inicio correcto
- Varios sonidos de fondo de la tripulación de cabina, la tripulación de vuelo y el ATC (opcional)
- Bar panel Vista para cambiar fácilmente entre diferentes 2D (11) y vistas en 3D (16)
- Contiene un total de 16 listas de control de cabina PREPARACIÓN a APARCAMIENTO
- Listas de control comienzan principalmente automático basado en la situación de vuelo pe la TOMAR ANTES CL se inicia automáticamente cuando el avión alcanza el punto de espera de pista, DESCENSO PREPARACIÓN CL 9 NM de TOD etc.
- Por vía oral hablado puntos de la lista por el PF y confirmado por el PNF
- Opción incluyó que el PNF también realiza ciertos ajustes (GEAR UP, configuraciones de flaps, etc.) que forman parte de las listas de comprobación
- Infobar Viendo el siguiente manual para tomar medidas
- La integración de la funcionalidad de AES (opcional) por ejemplo, diferentes procedimientos pushback si se instala AES
- Pe limitador de velocidad si la velocidad por debajo de 10.000 pies excede 250 nudos el PNF da una advertencia y automáticamente (opcional) se extiende spoilers hasta que la velocidad está por debajo de 250 nudos.
- Opción para hacer una pausa FSX 10 NM antes TOD o al siguiente waypoint
- Ahorro de todos los ajustes realizados para el siguiente vuelo (excepto LISTA DE CONTROL y funcionalidad PNF)
- Servicios de tierra (de palanca de los objetos externos, cuñas, torres de alta tensión, de la unidad de potencia del suelo)
- Control de puertas (controla todas las puertas y escotillas)